【仓擎智能】全球物流机场空侧多车型无人驾驶创新应用测试

发布日期:2022-03-28

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飞机起飞和降落在无人驾驶引导车下完成滑行、入位、停机、加油;无人驾驶牵引车自动装卸乘客行李;无人驾驶摆渡小巴来回运送着机场乘客,这样一幅画面之前只能在电影中看到,现在它却走进了我们现实生活......

互联网技术作为创新最活跃、赋能最显著,渗透最广阔的运用,给现代社会带来巨大的质变与创新,而无人驾驶作为最前沿的科学应用,正在改变传统机场作业形态,将智慧机场推向更高的发展领域。机场作为城市之窗,不仅体现城市拥抱科技的力度也是展现科技人文的主要场所,对于打造“交通强国”“四型机场”建设具有重大意义。

我们知道四型机场建设,主打平安、绿色、智慧、人文,其中,智慧作为“四型机场”建设中的重要组成部分,是民航业重点发展方向,也是机场发展的必然趋势。

鄂州花湖机场定位为专业性货运枢纽机场,它是亚洲第一、全球第四的专业货运机场,也是首批“四型机场”标杆示范和航空物流综合保障能力第一批试点单位。未来它将与北上广深等综合性枢纽机场共同组成航空货运枢纽和国际航空货运枢纽。

鄂州花湖机场开工建设以来,就大范围应用创新性数字技术,在数字机场、自动驾驶、智慧物流等领域积极探索,为智慧机场建设贡献鄂州经验。

仓擎智能作为一家深耕于限定场景无人驾驶解决方案提供商,近两年来一直与鄂州花湖机场进行合作。目前相继在鄂州花湖机场提供飞机引导车、无人驾驶行李牵引车、无人驾驶接驳小巴等场景测试服务。

仓擎丨无人驾驶飞机引导车

仓擎智能的无人驾驶飞机引导车通过搭载先进的激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、视觉摄像头传感器和自动驾驶域控制器等装置,内嵌自研且拥有自主知识产权的中间件 AutoKernel ™和智能领先的定位、感知、导航等 AI 算法,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等自动驾驶功能,成为在机场区域内运行和保障作业的新一代机场设备。

仓擎智能无人驾驶飞机引导车能够连续工作 12 小时,达到自动驾驶 L4级,是目前鄂州机场机坪内,唯一能够实现自动驾驶速度 90 公里/小时引导速度 50公里/小时要求的纯电动车体。无人驾驶飞机引导车支持全天候运行,接收调度指令并按规划线路行驶,通过 LED 显示屏显示航班号、机位号、提示直行、转弯、 停止等指令信息,引导飞机滑行至机位,完成引导过程,自主完成等待、识别、引导、入位、脱离、回位等工作全流程。

仓擎丨无人驾驶行李牵引车

仓擎无人驾驶行李牵引车可以根据场景进行自主路线规划,不需要对环境进行改造,可在自动行驶中完成转弯、爬坡、识别障碍物、停车、绕障等,当然牵引车也可以根据行李重量更换不同的牵引力,目前仓擎可以提供3种类型牵引车,分别是5吨/10吨/25吨。仓擎无人驾驶牵引车全部采用磷酸铁锂电池作为动力,不仅绿色环保,也可为机场减少碳排放量。更甚的是无人驾驶牵引车的投入使用将显著提升机场行李运转效率,减轻人员工作强度及与行李的接触频次,能有效保障机场行李运输安全。

仓擎丨无人驾驶摆渡小巴

仓擎无人驾驶小巴(SingBus™)外形设计更显时尚前沿、可根据语言指令实现人机交互,支持限定场景无人运行,搭配提供“车-路-云”系统化解决方案,可实现微公交运行模式手机预约接驳模式。无人驾驶小巴在机场应用场景非常广泛,特别是在机坪工作区,除了可以用于航站楼间的摆渡,还可服务于机坪内员工通勤、机组人员摆渡、旅客接驳等等。目前仓擎自研的无人驾驶小巴不仅在机场进行深入运用,还逐步拓展到港口、园区、厂区等限定场景,我们始终相信人力成本的上升或人手短缺都将成为实体经济未来发展的瓶颈,而无人驾驶小巴在除安全员下常态化运行,不仅可以风雨无阻,还能24小时工作,既降低了人力成本也提高了工作效率。

 

四型机场建设将是中国航空领域的伟大变革起点,而随着政策逐渐明了和配套产业支持,无人驾驶将会在智慧机场建设中发挥重要作用,虽然仓擎无人驾驶仅仅进行限定场景运用,但随着仓擎智能研究院落地,仓擎将投入更多的研发力量,打造更多无人驾驶组合车队,包含但不限于机场安保、地面保障、人员疏导、无人售卖等等......为智慧机场建设贡献我们仓擎人的一份力量。

未来,星辰大海,我们始终恪守一体两翼发展战略,以系统工程能力+产品化能力+算法能力”为核心,以场景落地为检验指标,加快推进中国无人驾驶商业化运用步伐。

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